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逆势而行?全球小排质涡 中关村三小学区房轮化趋势下福特在美推出7.3升带动机?

作者:优选好房
来源:https://www.hztpfz.com
日期:2019-02-15 15:54

中关村三小学区房  要说如今汽车业界最火的是啥,必然是各样千般的新能源车:从混动到纯电,再到各样千般的燃料电池车型。究竟在越来越严格的排放法规之下,想要来一辆带有大排质自吸带动机的车可是越来越难了——排放税理解一下?

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  不过上周芝加哥车展上,福特逆势而行——为其旗下的F系列重型车(F350)搭载了一台7.3升作做吸气V8汽油带动机!尽管暂时没有任何的参数披披露来,但这是一台全新研的带动机,相信将成为在产大排质作做吸气带动机中的王者——现存还在销售的7.3升作做吸气V8带动机也没多少多了不是?

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  更为可怕的是,这台沽哭级带动机居然还能搭载到野马以及F150上。不过相信就算能够拆上野马,福特也不会傻到将一台超级重的重型车带动机拆上野马这样的“街跑”车上。而F150仿佛也其实不会搭载这台带动机,究竟在美国F150卖得可便宜了!并且F150做为±?n轻型”的大皮卡车型, 房产税最新消息2019年实行吗,福特还有将其混动化的思路,而在这样的思路下,相信福特其实不会让F150搭载上这台沽哭级带动机。

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  不过既然走质的车型都不搭载,为何还要研一台全新的沽哭级重型车带动机呢?全球主机厂都在想尽法子的将排质更小、动力相当的涡轮增压带动机拆进旗下车型上。以至在欧洲,因为排放法规越来越严格,还有可能停售的确没有利润可言的微型车——这就意味着将曾经属于微型车的动力总成拿到小型车上,赚取更多的利润就成为了板上钉钉的事情。仿佛福特已经初步这样的计划了,比如在华停产了范例小型车嘉年华(Fiesta)。

  而福特在大洋此岸研发这台沽哭级带动机的时候,承平洋(601099)西海岸全球数一数二的单一汽车市场——中国汽车市场,却给了福特一记“老拳”——2018年全年销质仅为37.77万辆,同比2017年下滑54.38%!销售数据腰斩的暗地里,则是福特高层跌宕起伏的人事改观——从2008年至2018年的10年工夫,福特中国区曾八度换帅!这或许是招致长安福特销质萎靡不振的重要因素之一。

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  其实更重要的起因则是产品投放力度不敷,更新迭代速度太慢,招致出产者置办欲望越来越低。不过福特仿佛也意识到这个问题,将福特全球车型中销质最高的福克斯安排在中国重庆全球初度亮相,并在去年12月成功上市。不过就在全新一代福克斯上市一个月后,福特在华又推出了一款“全新”SUV车型——领界——一辆号称是福特2025计划中首款全新SUV车型。不过多看两眼之后,该车仿佛仅仅只是江铃驭胜这个自主品牌旗下S330车型的OEM版本。假如说福克斯让人看到了福特越来越器重国内市场的话,那么福特领界仿佛恿壳±?T扇耳光”的经典,切实让人搞不懂福特到底想要干啥!

  

  

  写在最后

  福特在华新能源化其实不给力,还在大洋此岸玩着大排质沽哭级带动机。正所谓“识时务者为豪杰”,福特做为一个将流水线消费引入汽车造制的标杆级车企,相信短时的计谋不明晰其实不会让其失去朝气;但福特的2025计划都是领界这样的OEM车型,那还是劝福特早点苏醉过来。究竟国内汽车出产市场已经不是那个看见合资招牌就买买买的冲动型市场,自主品牌已经兴起并在霍霍磨刀了!


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